11月30日，由西成客专陕西公司建设，中铁隧道局施工的延榆高铁黄家塬隧道2#斜井完成正洞挑顶作业。目前，延榆高铁站前7标段施工的3座辅助坑道（1177.5米）已全部贯通，即将开始全面正洞施工。

　　据了解，延榆高铁站前7标段辅助坑道的施工环境极为复杂，沿线地质条件多变，主要包括砂质黄土、砂岩、页岩等，且存在湿陷性黄土和黄土陷穴等不良地质，易发生滑坡、错落、溜塌等地质灾害。面对这些困难，中铁隧道局作为施工单位，超前谋划、不断创新施工工艺和细化施工管理，不仅确保了隧道施工的安全和质量，也为全线施工起到了良好的“样板引路”作用。

　　值得一提的是，延榆高铁7标新绥德隧道斜井此前已率先进入正洞施工，成为延榆高铁全线首座进入正洞施工的斜井，随后黄家塬隧道1#斜井、2#斜井也相继完成挑顶工作，正式进入正洞施工。

　　延榆高铁作为中国“八纵八横”高速铁路网中包头至银川至海口通道的关键一环，扮演着连接内蒙古西部与陕西北部至关中、西南及中南地区快速客运走廊的重要角色，其路网战略地位显赫。该高铁线路的建成，将填补陕西高铁网在纵向通道上的空白，对陕北地区交通基础设施条件的显著提升、加速西部大开发战略格局的形成，以及促进革命老区经济社会迈向高质量发展阶段，发挥着重要作用。