5日上午，随着隧道最前端的掌子面成功破壁，渝昆高铁云南段的重点控制性工程——大庆山隧道安全贯通。这是渝昆高铁目前贯通的最长隧道，为全线开通运营奠定了坚实基础。

　　全长4976米的大庆山隧道由中铁二十四局承建，于2022年3月28日开工建设。隧道位于云南省昆明市，上跨沪昆高铁和新嵩昆高速公路，下穿石油燃气管线和长水机场供电铁塔，安全风险高，施工难度极大。

　　“大庆山隧道与沪昆高铁的最短距离仅15米，相当于沪昆高铁在一楼，渝昆高铁在5楼，两条高铁的结构距离之近，国内罕见。”中铁二十四局渝昆高铁项目部现场施工负责人说，这给今后类似隧道的建设提供了可借鉴的经验。

　　为确保隧道施工安全质量可控，且不影响沪昆高铁正常运营，国铁昆明局滇中铁路建设指挥部组织参建各方成立隧道攻关团队，选择在沪昆高铁夜间停轮后进行机械开挖，并使用智能装备实时检测隧道变形和振动，隧道平均每月开挖进尺达70米左右，全隧比计划工期提前1年贯通。

　　据了解，渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699公里，其中云南段长达388.6公里。作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，预计重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至最快2小时。

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　　本文来源：新华网 作者：责任编辑：姚卫斌

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