济南奥体西路穿黄隧道获批！工程采用百年一遇洪水标准设计

栏目：公司新闻发布时间：2025-03-01 18:40:45

　　近日，水利部黄河水利委员会发布《济南市奥体西路穿黄隧道工程建设方案审批准予行政许可决定书》，同意济南奥体西路穿黄隧道项目建设。

　　建设项目应在本决定书印发之日起3年内开工建设，超过时限或工程建设方案有较大变更的，须重新办理行政许可手续。

　　据悉，济南黄河奥体西路隧道工程项目线公里，位于黄河大桥复线与石济客专公铁两用桥之间，距离上游黄河大桥复线公里，距离下游石济客专1.5公里。奥体西路通道定位为区域性南北向交通通道，主要服务起步区都市阳台、南岸华山片区和CBD片区，建成后有利于加强起步区与东部城区的交通联系。

　　奥体西路穿黄隧道是济南“四桥四隧”之外的第五条穿黄隧道。目前，“四桥四隧”中的济南黄河济泺路隧道已经通车运营，济南黄河黄岗路隧道、航天大道穿黄隧道和济南黄河济泺路隧道北延正在建设。

　　2024 年 1 月 31 日，受黄委河湖局委托，黄河水利科学研究院在郑州组织召开济南市奥体西路穿黄隧道工程建设项目暨防洪评价报告审查会。参加会议的有特邀专家和黄委河湖局、政法局、建管局、防御局、山东黄河河务局、济南黄河河务局、天桥黄河河务局、历城黄河河务局，以及济南市城乡交通运输局，济南新旧动能转换起步区管委会，上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，黄河勘测规划设计研究院有限公司等单位的专家和代表。审查组听取了项目基本情况介绍和《济南市奥体西路穿黄隧道工程防洪评价报告》（以下简称《评价报告》）的汇报。经过认真讨论，形成审查意见如下：

　　一、济南市奥体西路穿黄隧道工程对于完善区域交通网络、提高区域道路的通行能力具有重要意义，同意工程建设。

　　二、基本同意《评价报告》中推荐的隧道穿黄线位，左岸为济南新旧动能转换起步区大桥镇香王店村，右岸为济南历城区华山镇堰头村；隧道穿越黄河左岸大堤桩号为143+650，与大堤中心线国家大地坐标系,下同），隧道轴线°，穿越右岸大堤桩号为 44+300，与大堤中心线），隧道轴线°；上距泺口水文站约 9 公里。

　　线位左、右岸分别位于《黄河流域重要河道岸线保护与利用规划》划定的岸线控制利用区、保留区。

　　三、基本同意隧道穿黄设计方案。采用盾构方式一次性穿越黄河左岸大堤、河槽、右岸大堤，隧道外径 16.8 米，内径 15.4 米；河道内隧道最高顶部高程-10.87 米（1985 国家高程基准，下同）。

　　左岸始发井外近河侧边缘距左岸堤防背河侧堤脚水平距离 510 米，右岸接收井近河侧外边缘距右岸堤防背河侧堤脚水平距离 315 米，盾构段长度 3303 米。

　　穿越左岸堤防处隧道洞顶距背河侧规划堤脚处地面垂直距离为 34.60 米，穿越右岸堤防处隧道洞顶距背河侧规划堤脚处地面垂直距离为 34.89 米。

　　四、工程采用 100 年一遇洪水标准设计。隧道穿越黄河处河道设防流量为 11000 立方米每秒，相应水位为 32.19 米；考虑河道淤积，2077 年相应水位为 37.30 米。

　　五、基本同意《评价报告》中冲刷计算成果。隧道穿越黄河处最大冲刷水深为27.07米，相应最低冲刷线米。

　　六、基本同意《评价报告》中提出的防洪综合评价结论及消除和减轻影响的措施。

　　隧道工程影响范围内的堤防、控导等防洪补救措施需做专项设计，并与工程建设同步实施。

　　施工期及运行后 10 年需对工程穿越线位上下游防洪工程进行观测，观测成果经山东黄河河务局审核后报黄委。

　　在隧道工程穿越黄河两岸堤防、控导工程处设置视频监视设施，并接入山东黄河河务局监控系统。

　　七、建设单位应严格按设计方案施工，服从山东黄河河务局及其所属有关单位的监督与管理，确保防洪工程安全。

　　八、工程建设涉及的第三人合法水事权益，由建设单位负责与有关方面协商解决。