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2023年我国完成公路固定资产投资28240亿元，比上年下降1.0%。“十四五”期间，国家高速公路建设将持续推进。近年来，随着国家对新基建的投入加大，特别是5G、大数据、人工智能等新型技术不断深度赋能高速公路建设，公路工程行业市场迎来了快速增长。
2023年我国完成公路固定资产投资28240亿元，比上年下降1.0%。其中，高速公路完成15955亿元、下降1.9%，普通国省道完成6136亿元、增长1.0%，农村公路完成4843亿元、增长0.7%。“十四五”期间，国家高速公路建设将持续推进。近年来，随着国家对新基建的投入加大，特别是5G、大数据、人工智能等新型技术不断深度赋能高速公路建设，公路工程行业市场迎来了快速增长。
公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。工程承包是具有施工资质的承包者通过与工程项目的项目法人(业主)签订承包合同，负责承建工程项目的过程。
公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。
2023年全国公路里程543.68万公里，比上年末增加8.20万公里。公路密度56.63公里/百平方公里，增加0.85公里/百平方公里。
2023年全国四级及以上等级公路里程527.01万公里，比上年末增加10.76万公里，占公路里程比重为96.9%、提高0.5个百分点。其中，二级及以上等级公路里程76.22万公里、增加1.86万公里，占公路里程比重为14.0%、提高0.1个百分点;高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里，国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里。
据中研产业研究院《2023-2028年中国公路工程行业市场全景调研与发展前景预测报告》分析：
2023年全国国道里程38.40万公里，省道里程40.41万公里。农村公路里程459.86万公里，其中县道里程69.67万公里、乡道里程124.28万公里、村道里程265.91万公里。
此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划。每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同，中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。
根据《国家综合立体交通网规划纲要》，其中指出到2035年，国家综合立体交通网实体线万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中铁路20万公里左右;公路46万公里左右。
目前全国仍有900多个县没有国道覆盖，有18个新增的城镇人口在20万以上的城市和29个地级行政中心未实现与国家高速公路相连接。根据《规划》，普通国道将新建8000公里、升级改造10万公里，国家高速公路将新建2.5万至3.3万公里。未来的高速公路网络重心将从东部沿海地区逐渐向中西部地区转移。
目前，信息化建设和智能化建设已经成为了当今世界发展过程中的一项主要趋势和一种潮流，为我国经济社会的变革和进步发挥了重要的促进作用。
中国正在积极推动“新基建”的发展，其中智能交通基础设施是重要组成部分。因此，公路信息化行业将积极参与智能交通基础设施的建设，包括5G网络、车联网、智能感知设施等，为智能交通的发展提供有力支持。
公路工程行业正逐步实现信息化、智能化，通过引入新技术、新材料和新工艺，提高公路建设的质量、效率和安全性。例如，ETC系统、光伏高速、高速联网系统等智能化应用已得到广泛应用。在环保政策日益严格的背景下，公路工程行业正逐步实现绿色化。通过采用环保材料、降低能耗、减少污染等措施，实现公路建设与环境保护的协调发展。
公路工程行业研究报告主要分析了公路工程行业的市场规模、公路工程市场供需求状况、公路工程市场竞争状况和公路工程主要企业经营情况，同时对公路工程行业的未来发展做出科学的预测。公路工程行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。
想要了解更多公路工程行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国公路工程行业市场全景调研与发展前景预测报告》。
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